華為發(fā)布新智界S7“賠本賣”

“智界S7不是期貨了，是現(xiàn)貨。”沒說“遙遙領(lǐng)先”，4月11日的華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東這樣玩笑了一句。整場發(fā)布會(huì)下來，看得出余承東也對(duì)此很重視，講得十分細(xì)致，相關(guān)內(nèi)容講了一個(gè)小時(shí)。此前，余承東宣布，智界S7開啟海量交付。奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍也提到，奇瑞為智界打造的工廠可以實(shí)現(xiàn)“一分鐘交付一輛智界S7”的生產(chǎn)水平。智界S7是華為與奇瑞汽車合作的智選車車型，同時(shí)也是華為智選車系列中的首款轎車。但智界S7的表現(xiàn)似乎與兩大巨頭合力并不“匹配”。2023年11月，智界S7開啟預(yù)售，價(jià)格25.8萬元起。中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年12月智界S7上市首個(gè)完整月銷量僅為784輛，今年1月、2月，其銷量也只有604輛和794輛。4月11日，智界S7也迎來了一次更新，共推出5個(gè)版本車型，售價(jià)區(qū)間為24.98萬—34.98萬元。配置方面，新版智界S7搭載了與問界M9同款的192線激光雷達(dá)，擁有250m最遠(yuǎn)探測距離，較業(yè)界平均提升20%。全系搭載華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)和800V高壓超充，百公里電耗低至12.4kWh，擁有855km超長續(xù)航，充電5分鐘增加215km續(xù)航等。其中最引人關(guān)注的一點(diǎn)是，新版智界S7首發(fā)華為視覺智駕HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，可以不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，實(shí)現(xiàn)“全國高速城快輕松開、智能泊車輕松停”。降價(jià)增配，華為拿出了足夠的誠意。余承東多次強(qiáng)調(diào)，搭載高階智駕的車型低于30萬元都是虧本在賣，智界S7也不例外。特斯拉一直被譽(yù)為視覺智駕的“鼻祖”。在發(fā)布會(huì)上，余承東也將HUAWEI ADS基礎(chǔ)版與特斯拉EAP進(jìn)行了對(duì)比。在細(xì)分測試中，HUAWEI ADS基礎(chǔ)版在高速NCA（高速自主導(dǎo)航駕駛）的覆蓋率、匝道通過率以及智能泊車的異形車位、斜列車位等方面，“超越了視覺駕駛‘鼻祖’”，余承東說。高端的產(chǎn)品還要搭配高效的交付能力，這或許也是余承東在發(fā)布會(huì)開場，早于各種硬核技術(shù)之前，就迫不及待宣布智界S7開啟海量交付的原因。上個(gè)月底，余承東已在微博上預(yù)告，智界S7開啟大規(guī)模交付，大批新智界S7已經(jīng)離開產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶的路上。自2023年11月9日開啟預(yù)售以來，智界S7曾在20天里收獲超過2萬個(gè)預(yù)售訂單，但2024年開始，智界S7卻陷入“交付難”困境。今年3月16日，余承東在2024中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上提及，智界S7遇上了供應(yīng)缺貨和工廠搬遷，耽誤了上市和量產(chǎn)，不過他也提到，預(yù)計(jì)從4月開始可以恢復(fù)到正常狀態(tài)。深度科技研究院院長張孝榮對(duì)北京商報(bào)記者提到，智界S7的交付難問題可能反映出智選車模式在實(shí)施過程中的一些挑戰(zhàn)，如供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、質(zhì)量控制等方面的問題。智選車模式要求華為在提供全棧解決方案的同時(shí)，還要涉及軟件運(yùn)營和市場營銷等多個(gè)環(huán)節(jié)，這可能增加了復(fù)雜性和執(zhí)行難度。“然而，這種模式也可能為華為帶來更深層次的行業(yè)影響力和更大的市場份額。”張孝榮稱。余承東也提到，問界新M7上市7個(gè)月累計(jì)大定突破17.4萬輛。全新上市的問界M9，上市3個(gè)月累計(jì)大定突破7萬輛。余承東透露，目前，問界M9月交付能力為1.5萬輛，希望月發(fā)貨量迅速提升到2.5萬輛，“我們正在加快提升問界M9產(chǎn)能”。余承東稱。此外，問界新M5也將于4月23日在北京車展亮相。不久前，小米SU7發(fā)布，智己L6緊隨其后，新能源車新一輪競爭開始。這或許也是余承東感慨“沒辦法，現(xiàn)在車市太卷了，智界S7就是在賠本賣”的原因。今年3月，國信證券在研報(bào)中提到，2023年鴻蒙智行模式銷量以問界為核心支撐，包括M5、M7、M9三款車型，全年實(shí)現(xiàn)超9萬輛整車銷量；另有智界品牌在2023年11月發(fā)布S7車型，貢獻(xiàn)少部分銷量。“2024年，我們測算鴻蒙智行模式有望實(shí)現(xiàn)超50萬輛銷量。”北京商報(bào)記者 楊月涵圖片來源：視頻截圖開發(fā)者大會(huì)定檔 鴻蒙生態(tài)加速跑4月11日，華為舉辦鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)，會(huì)上余承東宣布，華為將于6月舉辦華為開發(fā)者大會(huì)，HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版也將在6月開啟Beta。HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版也被外界稱為“純血鴻蒙”。今年1月，不再兼容安卓的HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版面向開發(fā)者開放申請(qǐng)。當(dāng)時(shí)余承東曾提到，新發(fā)布的HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版將是完全獨(dú)立的“純血鴻蒙”，正式商用將在今年四季度。4月7日，華為官宣已有超4000個(gè)應(yīng)用加入鴻蒙生態(tài)。從今年1月18日華為宣布首批200多家應(yīng)用廠商正在加速開發(fā)鴻蒙原生應(yīng)用到3月底超4000個(gè)應(yīng)用，兩個(gè)月增長幅度達(dá)20倍。今年3月，華為公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年初，鴻蒙生態(tài)設(shè)備數(shù)量已達(dá)8億，包括手機(jī)、PC、平板、智慧屏、車機(jī)等高頻使用終端設(shè)備，已有數(shù)千個(gè)企業(yè)和機(jī)構(gòu)啟動(dòng)了鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)。在應(yīng)用層面，支付寶、淘寶、美團(tuán)、京東、釘釘、高德、小紅書等App已接入其中，年底將實(shí)現(xiàn)5000+鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)。深圳成為首個(gè)在市級(jí)層面推動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)的城市。今年3月初，深圳發(fā)布支持鴻蒙原生應(yīng)用發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃文件，提出了2024年的鴻蒙原生應(yīng)用發(fā)展目標(biāo)，全國首個(gè)鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新中心也已在深圳揭幕。此外，四川、廣西、山東、河北、安徽等地的各種民生、傳媒、汽車、生活類應(yīng)用也都已加入鴻蒙。北京商報(bào)記者 楊月涵