平均每9天推一款新車，奇瑞欲“以新制勝”不打價格戰

來源：封面新聞封面新聞記者 張海軍2024年一開年，車市便迅速進入了大”卷“狀態，卷新車、卷價格，包括比亞迪、五菱、北京現代、上汽通用別克等品牌，在短短一個星期之內，便推出了多款新車，加入這場卷王之戰。面對激烈的競爭，作為2023年中國品牌銷量季軍的奇瑞汽車，將如何應對？在2月27日舉辦的2024奇家宴·成都站活動上，奇瑞品牌營銷中心副總經理柳永超表示，2024年，奇瑞集團旗下四大品牌將共計推出40款新車，以銷量增長率力超行業10-20 個百分點為目標，從而實現建設世界一流綠色智能出行科技公司的企業愿景。就各品牌來看，奇瑞品牌作為超值家用首選品牌，2024年將推出8款升級迭代燃油車型，5款全新混動車型，覆蓋各細分市場；星途品牌2024年將全面轉型新能源，依托兩大世界級平臺——M3X超混平臺、E0X超舒適高性能電動平臺，計劃推出3款燃油迭代、3款C-DM混動、2款純電、2款增程的全域產品矩陣，全年銷量目標沖擊30萬臺。而定位為全球第一混動越野品牌的捷途，將持續推進燃油+混動雙輪驅動的產品戰略，基于捷途山海序列發力，2024年將推出7款燃油車型、8款混動車型共15款新品，并向50萬臺年銷量發起沖擊；作為奇瑞集團首個新能源電動品牌的iCAR，將堅持以打造爆款產品為主線，以每年2款全新產品的節奏，開拓10-30萬差異化新市場。封面新聞從奇瑞集團獲悉，2023年奇瑞集團經營業績創造“四項歷史新高”：集團年營收3151億元，同比增長超過50.4%，實現一年增長1000億的“大跨越”；汽車年銷量1881316輛，同比增長52.6%，跑出了遠超行業增速的“加速度”；集團年出口汽車937148輛，同比增長101.1%，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一；在J.D. Power發布的“2023中國新車質量報告”中，奇瑞位居自主品牌第一。而2024年1月，奇瑞集團銷售自主品牌汽車200992輛，同比增長107.5%，連續第4個月單月銷量突破20萬輛，創造了2024年新年銷量的“開門紅”。