人事變動影響有多大？新能源車企入局影響多大？人保高管回應(yīng)

近期，上市險企陸續(xù)發(fā)布年報，數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國人保保險業(yè)務(wù)收入達(dá)6258.09億元，同比增長6.9%，歸屬于母公司股東的凈利潤達(dá)244.06億元，同比增長12.8%，是目前已披露年報的三家上市險企中（另兩家是中國平安、中國太保）唯一一家歸屬于母公司股東凈利潤實現(xiàn)同比上漲的險企。而就在不久前的2月中旬，中國人保剛剛經(jīng)歷了一次重大人事變動，羅熹被免去集團(tuán)黨委書記職務(wù)，市場擔(dān)憂，這一人事變動是否會影響集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的可持續(xù)性，另外，作為A股唯一一家以財險業(yè)務(wù)為主的上市險企，公眾還擔(dān)憂新能源車企入局保險行業(yè)是否會帶來沖擊，以及在去年管控期較多，車險理賠率下降之下，今年車險理賠率是否會出現(xiàn)較大反彈等問題，而針對這些問題，中國人保高管在3月27日召開的業(yè)績發(fā)布會上均作出了回應(yīng)。集團(tuán)戰(zhàn)略不會改變 會務(wù)實推進(jìn)卓越保險戰(zhàn)略實施中國人保的卓越保險戰(zhàn)略源于其前任黨委書記羅熹，2020年9月份，他擔(dān)任人保黨委書記，當(dāng)年，集團(tuán)便確立了這一戰(zhàn)略，如今羅熹免職，卓越保險戰(zhàn)略是否仍會持續(xù)？畢竟對于大型保險集團(tuán)而言，戰(zhàn)略方向至關(guān)重要。對此，人保集團(tuán)副董事長、總裁王延科在業(yè)績發(fā)布會上作出了回應(yīng)，他表示，集團(tuán)將堅持戰(zhàn)略穩(wěn)定性和連續(xù)性，更深入、務(wù)實地推進(jìn)卓越保險戰(zhàn)略實施。王延科稱，卓越保險戰(zhàn)略通過了集團(tuán)黨委的集體研究，也經(jīng)董事會審議通過，這一戰(zhàn)略的本質(zhì)是高質(zhì)量發(fā)展，其目標(biāo)是建設(shè)世界一流企業(yè)，這樣的本質(zhì)和目標(biāo)符合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展和集團(tuán)的戰(zhàn)略實際，2021年以來，集團(tuán)取得穩(wěn)中向好的經(jīng)營業(yè)績，也體現(xiàn)了卓越保險戰(zhàn)略的正確性和有效性。不過，王延科也表示，下一步在推進(jìn)卓越保險戰(zhàn)略過程中，要進(jìn)一步突出重點(diǎn)，并在四個方面加力加強(qiáng)。第一，更加突出了高質(zhì)量發(fā)展，集團(tuán)今年設(shè)定的利潤增速目標(biāo)將繼續(xù)快于保費(fèi)增速目標(biāo)；第二，更加突出服務(wù)國家戰(zhàn)略，積極發(fā)揮保險的長期風(fēng)險保障和管理功能，助力鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略；第三，更加突出創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，面對深度調(diào)整和變化的市場環(huán)境，只有創(chuàng)新才有可能在轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展；第四，更加突出全面風(fēng)險管理。在行業(yè)不斷變革時期，有效的風(fēng)險管理對金融保險發(fā)展至關(guān)重要。“近期，國外銀行風(fēng)險事件凸顯了金融風(fēng)險管理的重要性，特別是在外部宏觀環(huán)境發(fā)生劇烈變動的情況下，應(yīng)加強(qiáng)對風(fēng)險的持續(xù)評估和及時應(yīng)對。”新能源車企入局車險市場影響不大 公司更關(guān)注新車銷量與其他上市險企以壽險業(yè)務(wù)為主不同，中國人保以財險業(yè)務(wù)為主，去年其保費(fèi)、凈利潤增長，主要取決于財險業(yè)務(wù)表現(xiàn)較好。中國人保年報顯示，2022年，人保財險實現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入4875.33億元，同比增長8.5%，實現(xiàn)凈利潤265.47億元，同比增長17.5%。分險種來看，車險依然是“重頭戲”，去年，人保財險的車險保費(fèi)收入達(dá)2711.6億元，同比增長6.2%。近年來，我國持續(xù)推進(jìn)車險綜合改革，今年年初，銀保監(jiān)會又發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍等有關(guān)事項的通知》，明確商業(yè)車險自主定價系數(shù)的浮動范圍由0.65~1.35擴(kuò)大到0.5~1.5，這將給人保財險帶來哪些影響？人保集團(tuán)副總裁、人保財險總裁于澤表示，車險綜合改革落地兩年多，整個車險市場平穩(wěn)有序，商業(yè)險的投保率明顯提升，車均保費(fèi)大幅下降，保障額度大幅提升，財險公司的定價能力也顯著提升，這都是我國進(jìn)一步放開自主定價系數(shù)的重要前提和基礎(chǔ)。其次，經(jīng)過車險綜合改革，車險市場的非理性競爭已不復(fù)存在，對于大險企來說，進(jìn)一步放開自主定價系數(shù)，更能發(fā)揮數(shù)據(jù)、定價方面的優(yōu)勢，通過進(jìn)一步匹配費(fèi)率和風(fēng)險，提高更有質(zhì)量的業(yè)務(wù)的占比。“預(yù)計上述《通知》對公司影響不大，我們更關(guān)注新車銷量。”值得一提的是，當(dāng)前車險市場也迎來了新入局者，特別是新能源車企，如比亞迪等，那么，這些新能源車企的入局是否會沖擊當(dāng)前的車險市場格局？對此，于澤也表示，我們歡迎新能源車企加入，希望能帶來新思想、新理念和新做法，但他們的加入對車險市場影響有限。首先，車險是管理型險種，并不是說有主機(jī)廠的產(chǎn)能就能帶來保費(fèi)的增加或管理效果的提升；第二，公司儲備了大量銷售、定價方面的人才，這些積淀需要過程，同時，過去這些年，公司積累了許多歷史數(shù)據(jù)，在精算、定價方面保持優(yōu)勢；此外，車輛遍布全國，對車險的承保網(wǎng)點(diǎn)和理賠服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有很高要求，這對車企來說也是蠻大的挑戰(zhàn)。今年車險賠付率上升？目前仍保持平穩(wěn)值得關(guān)注的是，中國人保年報還顯示，去年人保財險的車險賠付率為68.1%，同比下降2.0個百分點(diǎn)。這在某種程度上也代表了去年整個車險行業(yè)的情況，即由于管控，車險賠付率下降幅度較大，那么，今年社會運(yùn)行恢復(fù)正常，車險賠付率是否會出現(xiàn)比較急劇的上升？于澤表示，截至3月23日，全國的出險頻度恢復(fù)至正常水平，與同期相比，車險保單的出險頻度、保單賠付率都基本平穩(wěn)，主要原因是去年疫情管控主要集中在下半年，上半年管控不多，我們?nèi)詫⒚芮嘘P(guān)注車險出險頻度。新京報貝殼財經(jīng)記者 潘亦純編輯 岳彩周校對 柳寶慶