人事變動(dòng)影響有多大？新能源車企入局影響多大？人保高管回應(yīng)
分類: 最新資訊
故事詞典
編輯 : 故事大全
發(fā)布 : 03-28
閱讀 :328
近期，上市險(xiǎn)企陸續(xù)發(fā)布年報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)人保保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入達(dá)6258.09億元，同比增長(zhǎng)6.9%，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)244.06億元，同比增長(zhǎng)12.8%，是目前已披露年報(bào)的三家上市險(xiǎn)企中（另兩家是中國(guó)平安、中國(guó)太保）唯一一家歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比上漲的險(xiǎn)企。而就在不久前的2月中旬，中國(guó)人保剛剛經(jīng)歷了一次重大人事變動(dòng)，羅熹被免去集團(tuán)黨委書記職務(wù)，市場(chǎng)擔(dān)憂，這一人事變動(dòng)是否會(huì)影響集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的可持續(xù)性，另外，作為A股唯一一家以財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)為主的上市險(xiǎn)企，公眾還擔(dān)憂新能源車企入局保險(xiǎn)行業(yè)是否會(huì)帶來(lái)沖擊，以及在去年管控期較多，車險(xiǎn)理賠率下降之下，今年車險(xiǎn)理賠率是否會(huì)出現(xiàn)較大反彈等問(wèn)題，而針對(duì)這些問(wèn)題，中國(guó)人保高管在3月27日召開的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上均作出了回應(yīng)。集團(tuán)戰(zhàn)略不會(huì)改變 會(huì)務(wù)實(shí)推進(jìn)卓越保險(xiǎn)戰(zhàn)略實(shí)施中國(guó)人保的卓越保險(xiǎn)戰(zhàn)略源于其前任黨委書記羅熹，2020年9月份，他擔(dān)任人保黨委書記，當(dāng)年，集團(tuán)便確立了這一戰(zhàn)略，如今羅熹免職，卓越保險(xiǎn)戰(zhàn)略是否仍會(huì)持續(xù)？畢竟對(duì)于大型保險(xiǎn)集團(tuán)而言，戰(zhàn)略方向至關(guān)重要。對(duì)此，人保集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總裁王延科在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上作出了回應(yīng)，他表示，集團(tuán)將堅(jiān)持戰(zhàn)略穩(wěn)定性和連續(xù)性，更深入、務(wù)實(shí)地推進(jìn)卓越保險(xiǎn)戰(zhàn)略實(shí)施。王延科稱，卓越保險(xiǎn)戰(zhàn)略通過(guò)了集團(tuán)黨委的集體研究，也經(jīng)董事會(huì)審議通過(guò)，這一戰(zhàn)略的本質(zhì)是高質(zhì)量發(fā)展，其目標(biāo)是建設(shè)世界一流企業(yè)，這樣的本質(zhì)和目標(biāo)符合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展和集團(tuán)的戰(zhàn)略實(shí)際，2021年以來(lái)，集團(tuán)取得穩(wěn)中向好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，也體現(xiàn)了卓越保險(xiǎn)戰(zhàn)略的正確性和有效性。不過(guò)，王延科也表示，下一步在推進(jìn)卓越保險(xiǎn)戰(zhàn)略過(guò)程中，要進(jìn)一步突出重點(diǎn)，并在四個(gè)方面加力加強(qiáng)。第一，更加突出了高質(zhì)量發(fā)展，集團(tuán)今年設(shè)定的利潤(rùn)增速目標(biāo)將繼續(xù)快于保費(fèi)增速目標(biāo)；第二，更加突出服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，積極發(fā)揮保險(xiǎn)的長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)保障和管理功能，助力鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略；第三，更加突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，面對(duì)深度調(diào)整和變化的市場(chǎng)環(huán)境，只有創(chuàng)新才有可能在轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展；第四，更加突出全面風(fēng)險(xiǎn)管理。在行業(yè)不斷變革時(shí)期，有效的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)金融保險(xiǎn)發(fā)展至關(guān)重要。“近期，國(guó)外銀行風(fēng)險(xiǎn)事件凸顯了金融風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，特別是在外部宏觀環(huán)境發(fā)生劇烈變動(dòng)的情況下，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的持續(xù)評(píng)估和及時(shí)應(yīng)對(duì)。”新能源車企入局車險(xiǎn)市場(chǎng)影響不大 公司更關(guān)注新車銷量與其他上市險(xiǎn)企以壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)為主不同，中國(guó)人保以財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)為主，去年其保費(fèi)、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)，主要取決于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)較好。中國(guó)人保年報(bào)顯示，2022年，人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入4875.33億元，同比增長(zhǎng)8.5%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)265.47億元，同比增長(zhǎng)17.5%。分險(xiǎn)種來(lái)看，車險(xiǎn)依然是“重頭戲”，去年，人保財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)2711.6億元，同比增長(zhǎng)6.2%。近年來(lái)，我國(guó)持續(xù)推進(jìn)車險(xiǎn)綜合改革，今年年初，銀保監(jiān)會(huì)又發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍等有關(guān)事項(xiàng)的通知》，明確商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍由0.65~1.35擴(kuò)大到0.5~1.5，這將給人保財(cái)險(xiǎn)帶來(lái)哪些影響？人保集團(tuán)副總裁、人保財(cái)險(xiǎn)總裁于澤表示，車險(xiǎn)綜合改革落地兩年多，整個(gè)車險(xiǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)有序，商業(yè)險(xiǎn)的投保率明顯提升，車均保費(fèi)大幅下降，保障額度大幅提升，財(cái)險(xiǎn)公司的定價(jià)能力也顯著提升，這都是我國(guó)進(jìn)一步放開自主定價(jià)系數(shù)的重要前提和基礎(chǔ)。其次，經(jīng)過(guò)車險(xiǎn)綜合改革，車險(xiǎn)市場(chǎng)的非理性競(jìng)爭(zhēng)已不復(fù)存在，對(duì)于大險(xiǎn)企來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步放開自主定價(jià)系數(shù)，更能發(fā)揮數(shù)據(jù)、定價(jià)方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)進(jìn)一步匹配費(fèi)率和風(fēng)險(xiǎn)，提高更有質(zhì)量的業(yè)務(wù)的占比。“預(yù)計(jì)上述《通知》對(duì)公司影響不大，我們更關(guān)注新車銷量。”值得一提的是，當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)也迎來(lái)了新入局者，特別是新能源車企，如比亞迪等，那么，這些新能源車企的入局是否會(huì)沖擊當(dāng)前的車險(xiǎn)市場(chǎng)格局？對(duì)此，于澤也表示，我們歡迎新能源車企加入，希望能帶來(lái)新思想、新理念和新做法，但他們的加入對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)影響有限。首先，車險(xiǎn)是管理型險(xiǎn)種，并不是說(shuō)有主機(jī)廠的產(chǎn)能就能帶來(lái)保費(fèi)的增加或管理效果的提升；第二，公司儲(chǔ)備了大量銷售、定價(jià)方面的人才，這些積淀需要過(guò)程，同時(shí)，過(guò)去這些年，公司積累了許多歷史數(shù)據(jù)，在精算、定價(jià)方面保持優(yōu)勢(shì)；此外，車輛遍布全國(guó)，對(duì)車險(xiǎn)的承保網(wǎng)點(diǎn)和理賠服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有很高要求，這對(duì)車企來(lái)說(shuō)也是蠻大的挑戰(zhàn)。今年車險(xiǎn)賠付率上升？目前仍保持平穩(wěn)值得關(guān)注的是，中國(guó)人保年報(bào)還顯示，去年人保財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)賠付率為68.1%，同比下降2.0個(gè)百分點(diǎn)。這在某種程度上也代表了去年整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè)的情況，即由于管控，車險(xiǎn)賠付率下降幅度較大，那么，今年社會(huì)運(yùn)行恢復(fù)正常，車險(xiǎn)賠付率是否會(huì)出現(xiàn)比較急劇的上升？于澤表示，截至3月23日，全國(guó)的出險(xiǎn)頻度恢復(fù)至正常水平，與同期相比，車險(xiǎn)保單的出險(xiǎn)頻度、保單賠付率都基本平穩(wěn)，主要原因是去年疫情管控主要集中在下半年，上半年管控不多，我們?nèi)詫⒚芮嘘P(guān)注車險(xiǎn)出險(xiǎn)頻度。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 潘亦純編輯 岳彩周校對(duì) 柳寶慶
