福佑卡車與南京大學共建智慧物流校企聯合研究中心，聚焦大模型與自動駕駛應用研究

11月8日，福佑卡車和南京大學共同揭牌成立南京大學-福佑卡車智慧物流校企聯合研究中心，將圍繞物流產業應用導向的大模型和自動駕駛展開聯合研究。南京大學黨委常委、副校長鄒亞軍表示，今天雙方成立聯合研究中心，共同探索大模型等前沿技術在公路貨運行業的深度應用，既是南大與福佑卡車多年合作及情誼的延續和深化，更是積極探索校企合作新模式和新機制的具體行動。福佑卡車創始人、CEO單丹丹表示，通過此次雙方共建聯合研究中心，依托南大的專業學科和人才優勢，結合福佑卡車的實踐資源和產業平臺，圍繞大模型、自動駕駛、物流數字化與自動化等產業方向展開深入研究，合力探索解決物流行業的核心問題，推動行業智能升級。據悉，福佑卡車還在南京大學捐助設立了福佑獎學金獎教金，旨在促進南京大學計算機學科高質量發展、高層次人才隊伍建設和高水平學生培養。其中，獎學金用于獎勵計算機科學與技術系、軟件學院、人工智能學院等院系表現優異的本科生和研究生；獎教金用于獎勵計算機科學與技術系的優秀教師。福佑卡車技術合伙人陳冠嶺表示，隨著技術的快速進步，大模型/AIGC已經展現出對多個領域產生深刻影響的能力，物流供應鏈作為現代經濟的重要支柱，其效率和效果直接關系到企業和消費者的利益。福佑卡車創新事業部總裁薛健聰介紹，在一個技術變革的時代，自動駕駛技術與物流運輸的結合，必將革新整個物流行業。自動駕駛卡車擁有24小時不間斷的運作能力，大幅提升物流運輸的效率，降低運輸成本。與人工駕駛相比，自動駕駛系統可以持續關注路況，規避事故隱患，大大提高道路的安全性。智能調度系統可以根據實時地圖和流量數據,優化卡車的配送路線和貨物分揀。（一橙）