福佑卡車(chē)與南京大學(xué)共建智慧物流校企聯(lián)合研究中心，聚焦大模型與自動(dòng)駕駛應(yīng)用研究

11月8日，福佑卡車(chē)和南京大學(xué)共同揭牌成立南京大學(xué)-福佑卡車(chē)智慧物流校企聯(lián)合研究中心，將圍繞物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用導(dǎo)向的大模型和自動(dòng)駕駛展開(kāi)聯(lián)合研究。南京大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)鄒亞軍表示，今天雙方成立聯(lián)合研究中心，共同探索大模型等前沿技術(shù)在公路貨運(yùn)行業(yè)的深度應(yīng)用，既是南大與福佑卡車(chē)多年合作及情誼的延續(xù)和深化，更是積極探索校企合作新模式和新機(jī)制的具體行動(dòng)。福佑卡車(chē)創(chuàng)始人、CEO單丹丹表示，通過(guò)此次雙方共建聯(lián)合研究中心，依托南大的專(zhuān)業(yè)學(xué)科和人才優(yōu)勢(shì)，結(jié)合福佑卡車(chē)的實(shí)踐資源和產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，圍繞大模型、自動(dòng)駕駛、物流數(shù)字化與自動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)方向展開(kāi)深入研究，合力探索解決物流行業(yè)的核心問(wèn)題，推動(dòng)行業(yè)智能升級(jí)。據(jù)悉，福佑卡車(chē)還在南京大學(xué)捐助設(shè)立了福佑獎(jiǎng)學(xué)金獎(jiǎng)教金，旨在促進(jìn)南京大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)科高質(zhì)量發(fā)展、高層次人才隊(duì)伍建設(shè)和高水平學(xué)生培養(yǎng)。其中，獎(jiǎng)學(xué)金用于獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系、軟件學(xué)院、人工智能學(xué)院等院系表現(xiàn)優(yōu)異的本科生和研究生；獎(jiǎng)教金用于獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系的優(yōu)秀教師。福佑卡車(chē)技術(shù)合伙人陳冠嶺表示，隨著技術(shù)的快速進(jìn)步，大模型/AIGC已經(jīng)展現(xiàn)出對(duì)多個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生深刻影響的能力，物流供應(yīng)鏈作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其效率和效果直接關(guān)系到企業(yè)和消費(fèi)者的利益。福佑卡車(chē)創(chuàng)新事業(yè)部總裁薛健聰介紹，在一個(gè)技術(shù)變革的時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)與物流運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合，必將革新整個(gè)物流行業(yè)。自動(dòng)駕駛卡車(chē)擁有24小時(shí)不間斷的運(yùn)作能力，大幅提升物流運(yùn)輸?shù)男?，降低運(yùn)輸成本。與人工駕駛相比，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以持續(xù)關(guān)注路況，規(guī)避事故隱患，大大提高道路的安全性。智能調(diào)度系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)地圖和流量數(shù)據(jù),優(yōu)化卡車(chē)的配送路線和貨物分揀。（一橙）